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OEM 06E109083N 06E109084M da roda dentada do ajustador da came de A4L Q7

24 PCes, amostra são aceitados
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Price is negotiable
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OEM 06E109083N 06E109084M da roda dentada do ajustador da came de A4L Q7
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Nome de Podcust: Engrenagem genuína do eixo de cames de Toyota
Modelo do carro: A4L 2008-2016 Q7 2010-2015 3.0L
Garantia: 1 ano
OEM: 06E109083N 06E109084M
Aplicação: Auto peças do sistema de motor
Qualidade: Qualidade genuína
Amostra: Aceitável
Tipo: Ajustador do eixo de cames
Circunstância: 100% brandnew
Tipo testado: Testado, limpado e inspecionado
Destacar:

OEM 06E109083N da roda dentada do ajustador da came

,

Roda dentada do ajustador da came de A4L Q7

,

OEM 06E109083N A4L Q7

Informação básica
Lugar de origem: China
Marca: TMAIRSUS
Certificação: ISO9001
Número do modelo: 06E109083N 06E109084M
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Embalagem neutra
Tempo de entrega: 3-7 dias de trabalho receberam em seguida seu pagamento
Termos de pagamento: T/T, Western Union, L/C
Habilidade da fonte: 100000PC/Month
Descrição de produto

Roda dentada do ajustador do eixo de cames para OEM 06E109083N 06E109084M de A4L Q7

Descrição:

Roda dentada do ajustador do eixo de cames para OEM 06E109083N 06E109084M de A4L Q7

Modelo: Para Touareg 2011-2012 A5 2008-2016 Q5 2010-2016

OEM: 06E109083N

MOQ: 20 PCes

Qualidade: OEM

Garantia: 12 meses

Entrega: 3-7 dias após ter recebido o pagamento

Peso de efetivação: 1 QUILOGRAMA

Nome do produto
Ajustador do eixo de cames
Aplicação
Peças de motor do veículo
OEM
06E109083Q 95810505100 95810505101 06E109083N
Qualidade
PARTE SUPERIOR de alta qualidade
Embalagem
Embalagem de Raceorly
MOQ
20 partes
Prazo de entrega
7-15 dias
Pagamento
União ocidental do TT LC
TRANSPORTE
AR de MAR DHL Fedex expresso
Circunstância
100% novo
Amostra
Aceite a amostra

OEM 06E109083N 06E109084M da roda dentada do ajustador da came de A4L Q7 0

Nossa vantagem:

1. Tipos da série completa

desempenho 2.Perfect
3.We pode projetar, tornar-se e produzir de acordo com as amostras ou os desenhos.
preço 4.Low e entrega rápida
5.Quality garantiu
serviço 6.Excellent.

O que é ajustadores do eixo de cames

O eixo de cames é um objeto de gerencio feito geralmente do metal que contém cames aguçados, que converte o movimento rotatório ao movimento recíproco. Os eixos de cames são usados motor a combustão interna (para operar as válvulas da entrada e de exaustão), em sistemas de ignição mecanicamente controlados e em controladores adiantados da velocidade do motor elétrico. Os eixos de cames nos automóveis são feitos do aço ou do ferro fundido, e são um fatora chave em determinar a escala do RPM da faixa do poder de um motor.

Como um eixo de cames funciona?


Como o eixo de cames gerencie, os lóbulos do movimento da came para cima e para baixo. Cada rotação faz com que um único lóbulo da came nos motores de DOHC abaixe a válvula e abra-a ao cilindro. Similarmente, nos motores de SOHC e de pushrod, o lóbulo da came empurra os braços de balancim (ou pushrods, a seguir os braços de balancim) para abrir a válvula. Enquanto o lóbulo da came mais adicional gerencie, as forças valvespring o apoio da válvula e fecham-no.

O eixo de cames é conectado geralmente ao eixo de manivela que utiliza uma corrente cronometrando ou uma correia cronometrando. As engrenagens de sincronismo podem igualmente ser usadas em alguns motores da impulso-roda. A engrenagem do eixo de cames tem duas vezes tantos como dentes como a engrenagem do eixo de manivela, permitindo que gire na metade da velocidade do eixo de manivela. Há quatro cursos distintos no eixo de cames: entrada, compressão, poder, e exaustão.

Sincronismo

O sincronismo é essencial. As válvulas devem ser abertas e fechado em intervalos específicos a respeito da posição do cilindro. Por exemplo, como o cilindro #1 chega no centro inoperante superior (TDC) no curso de exaustão, o eixo de cames abre as válvulas de entrada e fecha as válvulas de exaustão. Simultaneamente, o cilindro #3 poderia alcançar o TDC no curso de compressão de modo que o eixo de cames saisse das válvulas fechadas.

Eixos de cames cabidos com o sincronismo de válvula variável (VVT) para usar os macacos hidráulicos para avançar ou atrasar o sincronismo de válvula sobre o ângulo do eixo de manivela. VVT permite o desempenho de alta velocidade ou de baixa velocidade.

Usando eixos de cames variáveis especializados do elevador da válvula (VVL) e os macacos controlados por computador do solenoide ou os hidráulicos, o ECM pode escolher entre duas opções do elevador da válvula segundo as exigências do motorista.

Para veículos com injeção direta, os motores diesel, e a maioria dos motores da injeção direta da gasolina, a bomba de combustível de alta pressão (HPFP) é conduzida por um lóbulo em um dos eixos de cames.

OEM 06E109083N 06E109084M da roda dentada do ajustador da came de A4L Q7 1

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