Jogos esquerdos 4N4616001B do amortecedor da suspensão do ar da parte traseira de Audi A8 D5
Detalhes rápidos
| Descrição: |
Jogos esquerdos 4N4616001B do amortecedor da suspensão do ar da parte traseira de Audi A8 D5
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| Modelo: |
Para o A8 D5
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| OEM: |
4N4616001B
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| Apto para |
2017-
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| Circunstância: |
Brandnew
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| Entrega: |
3-7 dias
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| Pacote: |
Embalagem neutra ou como a exigência
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| Lugar de origem |
Cantão, China
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| Certificado: |
TS16949
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| Termo de comércio: |
CORRENTE DE RELÓGIO, CNF, EXW
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| Garantia: |
12 meses
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Descrição:
Os artigos nomeiam: Jogos esquerdos 4N4616001B do amortecedor da suspensão do ar da parte traseira de Audi A8 D5
Modelo: Para o A8 D5
OEM: 4N4616001B
Posição: Esquerda traseira
Circunstância: Brandnew
Garantia: 12 meses
Entrega: 3-7 dias após ter recebido o pagamento
Peso de efetivação: 12 QUILOGRAMAS
Números da peça de reposição originais:
Esquerda traseira: 4N4616001B
Direito traseiro: 4N4616002B
Vista geral da suspensão do ar
A suspensão do ar é usada no lugar das molas de aço convencionais em aplicações do veículo pesado tais como ônibus e caminhões, e em alguns automóveis de passageiros. É amplamente utilizada semi em reboques e em trens (primeiramente trens de passageiros).
Problemas comuns da suspensão do ar:
A falha do suporte do airbag ou do ar é causada geralmente pela oxidação molhada, devido à idade avançada, ou à umidade dentro do sistema de ar que os danos ele do interior. As peças da suspensão do passeio do ar podem falhar porque a borracha seca. As puncturas ao airbag podem ser causadas dos restos na estrada. Com aplicações feitas sob encomenda, a instalação imprópria pode fazer com que os airbags friccionem contra outras peças circunvizinhas do veículo o quadro ou, danificando a. A sobre-extensão de uma mola de ar que não seja forçada suficientemente por outros componentes da suspensão, tais como um amortecedor, pode igualmente conduzir à falha prematura de uma mola de ar com do rasgo das camadas flexíveis. A falha de uma mola de ar pode igualmente conduzir à imobilização completa do veículo, desde que o veículo friccionará contra a terra ou será demasiado alto se mover. Contudo, a maioria de sistemas automotivos modernos superaram muitos destes problemas.
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